Xóa bỏ “điểm đen” tai nạn giao thông: Cần giải pháp đồng bộ

Đầu tư cơ sở hạ tầng và xóa bỏ “điểm đen” tai nạn giao thông là giải pháp quan trọng để bảo đảm an toàn giao thông. Đắk Lắk đã triển khai nhiều biện pháp khắc phục vị trí nguy hiểm, giúp nâng cao chất lượng đường đi và bảo vệ người tham gia giao thông.

Cơ sở hạ tầng và giải pháp xóa bỏ “điểm đen” giao thông

Cùng với việc đầu tư cơ sở hạ tầng, công tác xóa bỏ “điểm đen” tai nạn giao thông (TNGT) cũng được xem là một trong những giải pháp góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Mạng lưới giao thông toàn tỉnh Đắk Lắk hiện có hơn 19.700 km, bao gồm các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường huyện, đường xã và hệ thống đường giao thông nông thôn. Hệ thống giao thông đối nội, đối ngoại của tỉnh phát triển đồng bộ, liên hoàn, tạo điều kiện thuận lợi trong việc lưu thông, tăng cường khả năng liên kết, mở rộng thị trường, khai thác tiềm năng, thế mạnh của từng địa phương.

Các biện pháp giải quyết “điểm đen” giao thông

Cùng việc quan tâm đầu tư hạ tầng giao thông, các ngành chức năng của tỉnh đã tập trung rà soát, phối hợp với các đơn vị, địa phương liên quan thống kê thực trạng các vị trí hư hỏng, phức tạp giao thông, từ đó, lựa chọn phương án khắc phục hợp lý, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông. Tỉnh đã triển khai kế hoạch lập lại trật tự hành lang ATGT đường bộ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đã triển khai nhiều biện pháp giải quyết tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, xử lý nghiêm các vi phạm quy định về hành lang an toàn đường bộ, vỉa hè, đường phố tại các địa bàn phức tạp về trật tự công cộng.

Các công tác phối hợp giữa các đơn vị liên quan

Lực lượng Cảnh sát giao thông đã phân luồng, hướng dẫn giao thông tại hiện trường một vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn TP. Buôn Ma Thuột. Sở Giao thông vận tải thực hiện tốt công tác duy tu, bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng nhằm khắc phục “điểm đen”, điểm mất ATGT trên đường bộ. Ban ATGT tỉnh cũng đã chủ động, phối hợp với các đơn vị liên quan làm tốt công tác phối hợp nắm tình hình, khảo sát các “điểm đen”, điểm phức tạp, tiềm ẩn ảnh hưởng, tác động đến TTATGT trên các tuyến, địa bàn trọng điểm, kịp thời phát hiện những bất hợp lý về tổ chức giao thông, hệ thống biển báo hiệu đường bộ.

Chính sách và pháp luật về bảo đảm TTATGT

Mới đây, tại buổi làm việc với tỉnh Đắk Lắk về việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm TTATGT, ông Nguyễn Phi Thường, Đoàn đại biểu Quốc hội TP. Hà Nội – thành viên Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, xóa bỏ “điểm đen” TNGT là công tác phải triển khai thường xuyên, liên tục và cần giải pháp đồng bộ. UBND tỉnh cho biết, trong 15 năm (2009 – 2023), ngành chức năng của tỉnh đã tiến hành khảo sát, phát hiện, lập hồ sơ, kiến nghị xóa bỏ 48 điểm có nguy cơ mất an toàn giao thông. Ban ATGT tỉnh đã chủ động, phối hợp với các đơn vị liên quan làm tốt công tác phối hợp nắm tình hình, khảo sát các “điểm đen”, điểm phức tạp, tiềm ẩn ảnh hưởng, tác động đến TTATGT trên các tuyến, địa bàn trọng điểm, kịp thời phát hiện những bất hợp lý về tổ chức giao thông, hệ thống biển báo hiệu đường bộ.

Nguồn thông tin được tham khảo từ: baodaklak
Nội dung được biên tập bởi: buonmathuot_.info